场景创新河北故事丨码头“智慧风”

——场景创新(chuàngxīn)河北故事之二

图为6月20日拍摄(pāishè)的新一代穿越式双小车自动化岸桥。唐港(tánggǎng)集团供图

6月19日21时(shí)，记者来到河北港口集团(jítuán)唐山港京唐港区集装箱码头。一侧是人工码头，灯火通明，车辆和(hé)桥吊的作业场景可见；一侧是自动化码头，光线昏暗，只能听见机器运转声。

“无人进入，全自动化运作，不(bù)需要太多灯光。”河北港口(gǎngkǒu)集团唐港集团津唐国际集装箱码头有限公司副总经理刘磊介绍。

在自动化码头，新一代穿越式双小车自动化岸桥是(shì)全球首创。

岸桥，全名叫岸边集装箱桥式起重机，是港口(gǎngkǒu)集装箱装卸专用设备，如同巨型“抓娃娃(wáwá)机”。

“跟传统单小车岸桥相比，双小车自动化岸桥多了一只(yīzhī)‘抓手(zhuāshǒu)’，可使装卸效率提升50%以上。”刘磊说，前不久，它(tā)以每小时(xiǎoshí)54循环，相当于108标箱的最高作业效率，创造了新的上海大世界基尼斯纪录。

眼盯(dīng)屏幕，手握摇杆，一拉一提，坐在距离码头1公里外的智慧码头控制中心(kòngzhìzhōngxīn)，岸桥司机李先飞正背靠座椅，“隔空取物”。

岸桥上，上下(shàngxià)两台小车交叉(jiāochā)穿越、同时作业，从数十米的高空落下“抓手”，精准抓起船上的集装箱，放到来回穿梭的无人集卡(jíkǎ)运输车上。

这样的工作场景(chǎngjǐng)，李先飞以前想都不敢想。

过去，装卸(zhuāngxiè)货是经验活，他们要在码头现场作业区40多米高的(de)地方，低头、弯腰，透过脚下透明的玻璃，寻找下方集装箱上的锁孔。

“锁孔只有火柴盒般(bān)大小，吊得准不准全凭(píng)一双眼睛。”李先飞说，由于工作强度大，“驾龄”越长，腰椎颈椎方面的职业病越明显。

传统集装箱码头装卸效率低、人工成本高、安全(ānquán)风险大，多年来(lái)，唐山港一直在寻求破局之道。

2020年，位于北京的华电(huádiàn)科工股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)历时7年，攻克自动化穿越式双小车模式起吊技术难题，却在寻找转化中屡屡碰壁。

“很多招投标活动，前提条件之一就是技术必须应用过，有一定业绩支撑。”该公司负责人(fùzérén)刘江浩说，由于他们的(de)技术没有在现实(xiànshí)场景中使用过，很难用到大项目中。

一边有场景(chǎngjǐng)资源，一边有技术优势，唐港(tánggǎng)集团决定开放集装箱码头25号泊位，为华电科工提供“试验场”。

“想法太超前，咋落地？”“前期(qiánqī)投入巨大，会不会‘打水漂’？”……一些同行听说后(hòu)，发出质疑。

经过反复论证(lùnzhèng)和研判，2021年，唐港集团与华电科工约定风险共担、利益共享(gòngxiǎng)，合资成立华电蓝科科技股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)，准备大干一场。

不料，起步阶段就遇上“拦路虎(lánlùhǔ)”。

新型岸桥重达2000多吨，是目前世界上最大的(de)岸桥。唐山港(shāngǎng)京唐港区集装箱码头是老码头，岸桥上岸区承载力明显不足。动土建少说也要(yào)上千万元，这让刘江浩犯了愁。

头脑风暴过程中，有人提到京张(jīngzhāng)铁路人字形火车轨道。

新的设计理念让大家眼前一亮。他们回到实验室，细化方案、计算(jìsuàn)、推演(tuīyǎn)，一个月后，搭建出折返式斜坡，让岸桥安全落轨。

岸桥上岸后，设备运行中又出现(chūxiàn)“水土不服”。

“港口像一座微缩版城市，空间复杂、设施(shèshī)繁多。”刘江浩说，每完成一趟任务，岸桥既要接受码头操作系统指挥，还要与运输车“对话”，和周边设备进行上百次(bǎicì)指令交互，可谓(kěwèi)“手忙脚乱”。

他们意识(yìshí)到，建成智慧码头，从“四肢”到“大脑”，都要重塑。

2023年，唐港集团再次打出“场景创新”这(zhè)张牌，面向全国发布码头操作系统(cāozuòxìtǒng)、无人集卡运输车等研发需求。

北京(běijīng)经纬恒润科技股份(kējìgǔfèn)有限公司、哪吒港航智慧科技（上海）有限公司等“新朋友”陆续加入。

多家单位走到一个(yígè)场景中，携手攻关。

“在测试(cèshì)中，功能一旦出现异常，疑点就有数百个。”刘江浩说，找到问题(wèntí)源，难度犹如大海捞针，他们只能按流程一点点回溯。

修改代码，失败了再来。2024年，唐港集团打造的河北省第一座全(quán)自动化集装箱(jízhuāngxiāng)码头对外开放。

智能化改造让码头减人增效：操作人员减少(jiǎnshǎo)75%，每万标箱综合能耗比国家标准(guójiābiāozhǔn)先进值低21.25%，每年可节约成本730万元。

依托码头场景，华电蓝科(lánkē)不断完善技术，获得了产业化推广的关键数据和技术标准(jìshùbiāozhǔn)。

去年12月，省科技厅(kējìtīng)联合北京市科委、中关村管委会、天津市科技局共同举办首届京津冀创新应用场景共建共享大会，唐港集团(jítuán)智慧港口(gǎngkǒu)应用场景入选京津冀共建共享十大场景案例。

此后，不断(bùduàn)有港口向他们表达合作意向。

岸桥(ànqiáo)在空中划出优美的(de)(de)弧线，一个个集装箱起起落落。“今年，我们还接待了新加坡、阿联酋等多个国家的客户前来参观调研，客户对我们的技术非常感兴趣。”迎风站在码头上，刘江浩相信，用不了多久，他们的岸桥就会走出(zǒuchū)国门、走向世界。（河北日报记者 王璐丹 刘荣荣(liúróngróng)）