青岛故事丨飞檐走壁的“洗舱机器人”
青岛故事丨飞檐走壁的“洗舱机器人”
青岛故事丨飞檐走壁的“洗舱机器人”齐鲁晚报·齐鲁壹点(yīdiǎn) 杨雪 曹婧雯
清洗一艘220米长、单货舱面积3300平方米(píngfāngmǐ)的常规散货船要多久?在人工(réngōng)清洗的情况下,单货舱清洗需要12个(gè)小时,且需要大量人员参与。当“洗舱精灵”上线,3小时内就可横扫单舱3300平方米,相当于给半个(bàngè)足球场搓了(le)个澡,给它24小时便能单刷整艘巨轮脚本。此外(cǐwài),水下除污机器人预计今年7月将问世,涉海机器人的不断革新将为青岛海洋经济发展注入强大动能。
3小时可清洗(qīngxǐ)“半个足球场”
在青岛,当你远眺一望无际的大海,总能时不时看到(kàndào)几艘货轮经过,而在这“庞然大物”里“做家务”可不是一件易事。一艘常规散货船大约长220米(mǐ)、宽30米、船舱高20米,单一个船舱面积就有3300平方米,相当于半个标准足球场(zúqiúchǎng)。在过去,洗舱作业(zuòyè)需要大量的人工才能实现。不仅需要工人悬吊在20米的高空进行作业,而且会面对极热或(huò)极寒(jíhán)的环境以及化学清洗剂的腐蚀。但当一位“小精灵”横空出世,一切都变得容易了起来,它就是由青岛中远(zhōngyuǎn)海运所属数智科技有限公司研发的“洗舱精灵”,如今已经发展(fāzhǎn)到了第三代。
“2024年5月,我们设计了第一代‘洗舱精灵’,随后的第二代功率提升20%,而今年4月28日(rì)推出的第三代则在第二代基础上成功(chénggōng)减重80公斤,更轻便但功能不打折。” 青岛中远海运数智科技有限公司(yǒuxiàngōngsī)执行董事李虎(lǐhǔ)说。这个“小精灵”蕴含着怎样的“大能量(néngliàng)”?李虎介绍,“洗舱精灵”的最大(zuìdà)作业速度可达12米(mǐ)/分,清洗效率≥900㎡/h,原来3-5名工人12个小时才能完成的单仓清洗,这位“小精灵”3小时就能实现,仅需1-2名工人辅助(fǔzhù)作业。
除了(chúle)节省人工、提高(gāo)效率(xiàolǜ),“小精灵”的清洗(qīngxǐ)能力也(yě)不容小觑,“飞檐走壁”不在话下。“产品(chǎnpǐn)拥有成熟稳定的永磁吸附技术和越障能力,即使船舶摇晃,仍能稳定工作。而且可以轻松翻越120°以上的内外折角(zhéjiǎo),跨越3厘米高的障碍,极大增强了产品在船舱多壁面、多钝角等复杂环境中的决策能力和作业稳定性。水流作业半径超过20米的喷头,清洗效率高、能耗低,尤其是清洗难度最大的上部舱壁,产品最大清洗效率达900平方米/小时,洗舱(xǐcāng)时间最多可节省50%。”李虎说。
涉海机器人家族持续(chíxù)壮大
作为重要的海滨城市(chéngshì),青岛的发展与海洋息息相关。而机器人在(zài)涉海(shèhǎi)领域方面的应用也为海洋经济(jīngjì)的发展注入新(xīn)的动能。除了“洗舱精灵”,青岛中远海运数智科技有限公司在船舶、港口、化工仓储物流等应用领域还有(háiyǒu)庞大的“机器人家族”,包括船舶领域的洗舱机器人、船舶巡检人形机器人、焊接机器人等,港口领域的视-嗅巡检机器人、汽车(qìchē)转运机器人、罐内外维护机器人等,以及物流智能领域的消防/救援机器人、库内清扫巡检机器人等。
除了以上的种类,水下除污机器人也是公司(gōngsī)正在研发的新类型。李虎介绍,水下除污机器人是用于(yòngyú)清除船底(chuándǐ)的生物附着物,包括贝壳类、藻类附着物等,可以(kěyǐ)明显降低船舶能耗,提升船速。“今年7月,水下除污机器人将推出样机,预计12月将会达到量产标准。”
向海而生,涉海机器人发展未来可(kě)期
青岛拥有绵长的海岸线,是中国重要的海洋(hǎiyáng)城市,海洋经济发展活力满满。而当机器人遇上海洋,在李虎(lǐhǔ)看来,青岛在涉海机器人领域拥有显著的发展优势(yōushì)。
首先,青岛顶尖海洋(hǎiyáng)科研机构聚集,人才储备丰富。密集的(de)(de)科研院所和高校形成了庞大的海洋科技人才池,涵盖海洋科学、工程、材料、控制、人工智能等多个涉海(shèhǎi)机器人发展所需的关键学科(xuékē)领域。其次,绵长的海岸线、多样的近海海域和毗邻的深远海区域,为涉海机器人提供了便利的测试、验证和应用环境。此外,青岛是(shì)中国海洋经济重镇,拥有发达(fādá)的港口航运、海洋工程装备制造等产业,为涉海机器人提供了广阔的应用场景和市场需求。
“我们将通过不断地市场化应用和实践,实现(shíxiàn)大数据(shùjù)采集、大模型训练,形成可有效适应各工种作业的AI智能人形机器人。”李虎称。
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齐鲁晚报·齐鲁壹点(yīdiǎn) 杨雪 曹婧雯
清洗一艘220米长、单货舱面积3300平方米(píngfāngmǐ)的常规散货船要多久?在人工(réngōng)清洗的情况下,单货舱清洗需要12个(gè)小时,且需要大量人员参与。当“洗舱精灵”上线,3小时内就可横扫单舱3300平方米,相当于给半个(bàngè)足球场搓了(le)个澡,给它24小时便能单刷整艘巨轮脚本。此外(cǐwài),水下除污机器人预计今年7月将问世,涉海机器人的不断革新将为青岛海洋经济发展注入强大动能。
3小时可清洗(qīngxǐ)“半个足球场”
在青岛,当你远眺一望无际的大海,总能时不时看到(kàndào)几艘货轮经过,而在这“庞然大物”里“做家务”可不是一件易事。一艘常规散货船大约长220米(mǐ)、宽30米、船舱高20米,单一个船舱面积就有3300平方米,相当于半个标准足球场(zúqiúchǎng)。在过去,洗舱作业(zuòyè)需要大量的人工才能实现。不仅需要工人悬吊在20米的高空进行作业,而且会面对极热或(huò)极寒(jíhán)的环境以及化学清洗剂的腐蚀。但当一位“小精灵”横空出世,一切都变得容易了起来,它就是由青岛中远(zhōngyuǎn)海运所属数智科技有限公司研发的“洗舱精灵”,如今已经发展(fāzhǎn)到了第三代。
“2024年5月,我们设计了第一代‘洗舱精灵’,随后的第二代功率提升20%,而今年4月28日(rì)推出的第三代则在第二代基础上成功(chénggōng)减重80公斤,更轻便但功能不打折。” 青岛中远海运数智科技有限公司(yǒuxiàngōngsī)执行董事李虎(lǐhǔ)说。这个“小精灵”蕴含着怎样的“大能量(néngliàng)”?李虎介绍,“洗舱精灵”的最大(zuìdà)作业速度可达12米(mǐ)/分,清洗效率≥900㎡/h,原来3-5名工人12个小时才能完成的单仓清洗,这位“小精灵”3小时就能实现,仅需1-2名工人辅助(fǔzhù)作业。
除了(chúle)节省人工、提高(gāo)效率(xiàolǜ),“小精灵”的清洗(qīngxǐ)能力也(yě)不容小觑,“飞檐走壁”不在话下。“产品(chǎnpǐn)拥有成熟稳定的永磁吸附技术和越障能力,即使船舶摇晃,仍能稳定工作。而且可以轻松翻越120°以上的内外折角(zhéjiǎo),跨越3厘米高的障碍,极大增强了产品在船舱多壁面、多钝角等复杂环境中的决策能力和作业稳定性。水流作业半径超过20米的喷头,清洗效率高、能耗低,尤其是清洗难度最大的上部舱壁,产品最大清洗效率达900平方米/小时,洗舱(xǐcāng)时间最多可节省50%。”李虎说。
涉海机器人家族持续(chíxù)壮大
作为重要的海滨城市(chéngshì),青岛的发展与海洋息息相关。而机器人在(zài)涉海(shèhǎi)领域方面的应用也为海洋经济(jīngjì)的发展注入新(xīn)的动能。除了“洗舱精灵”,青岛中远海运数智科技有限公司在船舶、港口、化工仓储物流等应用领域还有(háiyǒu)庞大的“机器人家族”,包括船舶领域的洗舱机器人、船舶巡检人形机器人、焊接机器人等,港口领域的视-嗅巡检机器人、汽车(qìchē)转运机器人、罐内外维护机器人等,以及物流智能领域的消防/救援机器人、库内清扫巡检机器人等。
除了以上的种类,水下除污机器人也是公司(gōngsī)正在研发的新类型。李虎介绍,水下除污机器人是用于(yòngyú)清除船底(chuándǐ)的生物附着物,包括贝壳类、藻类附着物等,可以(kěyǐ)明显降低船舶能耗,提升船速。“今年7月,水下除污机器人将推出样机,预计12月将会达到量产标准。”
向海而生,涉海机器人发展未来可(kě)期
青岛拥有绵长的海岸线,是中国重要的海洋(hǎiyáng)城市,海洋经济发展活力满满。而当机器人遇上海洋,在李虎(lǐhǔ)看来,青岛在涉海机器人领域拥有显著的发展优势(yōushì)。
首先,青岛顶尖海洋(hǎiyáng)科研机构聚集,人才储备丰富。密集的(de)(de)科研院所和高校形成了庞大的海洋科技人才池,涵盖海洋科学、工程、材料、控制、人工智能等多个涉海(shèhǎi)机器人发展所需的关键学科(xuékē)领域。其次,绵长的海岸线、多样的近海海域和毗邻的深远海区域,为涉海机器人提供了便利的测试、验证和应用环境。此外,青岛是(shì)中国海洋经济重镇,拥有发达(fādá)的港口航运、海洋工程装备制造等产业,为涉海机器人提供了广阔的应用场景和市场需求。
“我们将通过不断地市场化应用和实践,实现(shíxiàn)大数据(shùjù)采集、大模型训练,形成可有效适应各工种作业的AI智能人形机器人。”李虎称。
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